Bureau de recherche pour une transition durable de la mobilité urbaine et des territoires
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👨🏻🎓 Soutenance publique de doctorat le 20 octobre 2023, 17:15 - campus EPFL
La connaissance quotidienne et l'action ordinaire sont profondément imbriquées dans des structures sociales plus larges. Les individus expérimentent le monde social à travers leurs interactions et participent à la construction de la réalité. Dorothy E. Smith – The Everyday World as Problematic: A Feminist Sociology (1987)
Approches
Action située est un nouveau bureau de recherche appliquée dédié aux transitions urbaines et durables. C’est un lieu d’innovation méthodologique pour délivrer des solutions adaptées aux préoccupations actuelles, et qui prend en compte les contraintes individuelles, environnementales et l’action publique. Action située est open, responsable, durable et engagée pour l’inclusion et l’écologie des villes de demain.
Contextualisation des comportements
L'action située permet d’examiner les comportements de mobilité dans le contexte socio-spatial où ils se produisent. Cela signifie prendre en compte des facteurs tels que les morphologies urbaines ou les contraintes temporelles, mais aussi les biographies et contraintes interpersonnelles.
Contraintes et ressources
L'action située met en lumière les contraintes et ressources spécifiques auxquelles les individus sont confrontés dans leurs déplacements ordinaires – ce qui permet de mieux expliquer les comportements et choix de déplacement.
Interactions sociales et normes
L'action située met en évidence l'importance des interactions sociales, normes culturelles et discours sociaux dans la transition mobilitaire – qui jouent un rôle dans la manière dont les individus perçoivent et pratiquent la mobilité.
Routines et pratiques ordinaires
L'action située permet d’analyser comment les pratiques ordinaires influencent les décisions de mobilité. Les individus développent des habitudes de déplacement qui sont difficiles à changer. L’analyse de ces routines permet de mieux comprendre comment les gens s’organisent face aux exigences du quotidien.
Méthodes
Action située déploie ses méthodes innovantes pour améliorer la mobilité urbaine pour tous.tes et promouvoir des modes de déplacement durables, fonctionnels et adaptés. Nous décrivons ci-dessous les méthodes que nous mobilisons.
Transitions urbaines Développer une lucidité critique sur les phénomènes sociaux, urbains et sur l’évolution des (rapports à la) technologie(s), de la mobilité urbaine et des modes de vie.
Analyses territoriales
Projections
Incertitudes sociales & technologiques
Prospectives et megatrends
Plateforme d’aide à la décision Développer des outils de visualisation interactifs et dynamiques à partir des données de la ville pour l’aide à la décision.
Analyse des réseaux et graphes
Regressions spatiales
Modélisation à choix discrets
Statistiques et reconnaissance de patterns
Cartographies
Traitement de données de mobilité Contextualiser, valoriser et transformer les données massives de la ville pour étudier les récurrences et identifier les patterns.
Données GPS, enquêtes longitudinales
Programmation
Données GTFS, OpenStreetMap, statistiques, Modèle Voyageur, ...
Missions
Des missions qui s’inscrivent collectivement dans une action durable pour engager les transitions de la mobilité d’ici 2050. Notamment, sortir du tout-voiture, en proposant des alternatives viables, équitables et pratiques pour faire face aux défis ordinaires du quotidien.
Actions durables
Notre mission principale est de mener des actions durables pour la transition des villes et de la mobilité. Nous nous concentrons sur les aspects de progrès social et d’impact environnemental – car de nombreux acteur.ice.s se concentrent déjà sur la croissance économique.
Tournant digital
Les nouvelles technologies et leurs usages entraînent différents bouleversements, notamment dans le domaine de la mobilité. Cela va du renouvellement des métiers de la planification à des pratiques urbaines en pleine mutation, ainsi qu'à de nouvelles opportunités de mobilité partagée. Nous analysons les méga-tendances et les signaux faibles pour mieux comprendre les nouvelles pratiques et les nouveaux usages.
Proximités urbaines
Ce modèle de planification a déjà montré ses faiblesses. Pourtant, la ville des 15 minutes est considérée comme une solution complète pour la transition durable de nos villes. Nous questionnons la planification normative pour développer des systèmes durables.
Mobilité quotidienne
Étude des pratiques de mobilité – dominantes ou alternatives – et des résistances au changement qui les entourent. Nous analysons en particulier les récurrences activité-déplacement à partir de données gps pour comprendre les habitudes de mobilité.
Offre des transports publics
Analyse de la desserte et des horaires de transport public à partir de données ouvertes, en utilisant les 4 piliers d'évaluation et en prenant en compte la diversité de la demande.
Inactions climatiques
Anticiper les contraintes et opportunités du monde de demain est primordial pour les projets urbains et la mobilité quotidienne. Outre les projections démographiques et infrastructurelles, nous examinons les usages et les représentations collectives émergentes en matière de climat. Nous cherchons à comprendre les raisons de l'inaction climatique pour mieux y remédier.
Pratiques résidentielles et modes de vie
Les modes de vie se diversifient et nos rythmes de vie s'accélèrent. L'étude de l'espace de vie, du réseau de soutien, ainsi que des préférences et des aspirations individuelles permettent de travailler sur un temps long et profond.
Explorer nos études
| Année | Titre | Mots-clés | Données |
|---|---|---|---|
2023 | activity-travel patternspatial analysis | GPS | |
2021 | temporal analysisspatial analysisactivity-travel pattern | Swiss mobility microcensus | |
2022 | aspirationsurban morphologiesproximities | SurveyOSM | |
2021 | transitmodal shiftequity | Swiss mobility microcensusgtfs | |
2022 | prospectiveproximities | gtfsOSM | |
2023 | python library | N/A |
